第0718章 A400M的发动机竞标

博古斯拉耶夫住进了友谊宾馆。望着夜色中的城市，他感觉到非常的震撼。

每次来东方，都会给他不一样的感觉，东方的建设速度太快了，无数的高楼大厦平地而起，这是一个充满生机和活力的地方！

马达西奇公司只有和东方合作，才会有未来！

他们原本是和俄罗斯合作的，但是，在AI-222发动机的事情上，他们被俄罗斯摆了一道，然后才改变了主意，决定向东方进发的。

原本他们给雅克-130提供发动机是顺理成章的，结果呢？俄罗斯国内的航空工业居然生产出来了类似的发动机，把他们给抛弃了！

只有东方才靠得住啊！

就在这种想法中，外面传来了敲门声。

“谁？”

“你的朋友。”

朋友？

“我去开门。”扎莫塔耶娃说着打开了门，然后惊讶地看着出现在门口的人：“尤利娅？”

这是一个金发碧眼的乌克兰女人，她在乌克兰国内非常有名，属于垄断天然气能源的核心人物，都是巨头，经常参加一些宴会，所以彼此之间都是认识的。而此时，她的身边还跟着一个身材高大的男人。

“是的，亲爱的，我们又见面了。”尤利娅上前一步，和扎莫塔耶娃来了个拥抱，在乌克兰那里，女人上位的不多，尤利娅和扎莫塔耶娃一样，都是成功的女人。

“是我，给你介绍一下，这位是梅西埃先生，空中客车军用机公司来的。”尤利娅说道：“我们大晚上的来找您，是有重要的事情和你商量，那个，我们能进去说吗？”

“当然可以。”博古斯拉耶夫已经走了过来：“欢迎你们进来。”

几个人走进了房间，坐在柔软的沙发上。

“空客军用机公司，你们现在是在研发A400M运输机吧？”博古斯拉耶夫看着面前的梅西埃，向他问道。

“是的。”梅西埃点头：“博古斯拉耶夫先生，我们就是为了这个项目而来的，我们邀请贵方参加我们的发动机竞标，我们很看好贵方的D-227发动机，认为它是我们的A400M运输机最合适的动力。”

苏联崩塌之后，安东诺夫设计局还曾经幻想把安-70卖到欧洲去，但是，当欧洲联合起来搞A400M的时候，他们就知道自己没戏了。

欧洲主要的运输机是C-130，在五十年代开始服役，到现在已经是垂垂老矣，三十年的寿命期而已，现在已经开始大量退役，到了90年代末期，更是会有一千五百架C-130面临退役的问题。更重要的是，这种机体结构设计太过原始，难以满足现在的装甲车辆的运输任务，所以，欧洲需要发展新一代战术运输机。

欧洲既然已经有了空客，当然可以再发展一款全新的战术运输机，省得总被美国人占了便宜，他们采用空客的成功模式，多国联合研制，共同投资承担风险，研发成功了共同采购，所以，在82年的时候，这个项目就开始探讨，到了93年，项目正式启动。

他们从C-130上得到的灵感，这种全新的运输机也必须要使用螺旋桨发动机，这样可以满足野战机场的需要。但是和其他项目一样，联合研制必然会遇到各种扯皮。

英国人首先退出，等不及了，继续采购新版本的C-130，德国则是力挺安-70，要增加东欧的影响力。

经过了这样一番闹剧，欧洲人吵吵嚷嚷又回到了一起，就在98年，这个项目终于算是完成了扯皮，正式开始了研制。

接着自然就轮到发动机的选型了，在这个方面，欧洲人再次陷入了选择困难症。

各个发动机厂商都开始向这个项目投标了，比如奈克玛、MTU和菲亚特联合研制的以M88-2发动机为基础发展而来的M138涡轮螺旋桨发动机；BMW和罗尔斯—罗伊斯以BR-715为基础发展而来的涡桨发动机；枫叶国的普拉特—惠特尼公司以PW800涡扇发动机为基础发展而来的PW180涡轮螺旋桨发动机。