第774章 后来（第2/3页）

常在海上往来，杜尚勇等人对海上的各家船只也认的七七八八了，此时放眼看去，虽则有不少顺字行的船只和福船在，但更多的还是葡萄牙人的尖桅夹板帆船，往来的人群，也多半是卷发碧眼的葡萄牙人的模样，出来久了，现在杜尚勇等人已经大致能认得出荷兰人与葡萄牙人和西班牙人的分别，至于英国人属于后来者，见者寥寥，倒还真是认不出来。

“嗯，确实是如此。”沈福星点头道：“葡萄牙人实力强劲，不过，荷兰人也会后来居上。还有，你看港中还有两艘挂英国国旗的，我曾见过一个英国船长，此夷其志亦不在小。”

沈福星没有细说，其实根据去年的万历十七年军情司在长崎的统计，泰西船只到长崎港，不论是运货还是补给路过的，葡萄牙人是有七百三十余艘船只，不论是商船还是战船，总数为各国第一。

其实就是荷兰人的船只，约有七十余艘，半数以上是战船，民船较少。

这个数目当然不多，但二十年前，荷兰人只有十艘不到来此，五十年前，更是一艘也没有，当时的亚洲海域，只有葡萄牙人和西班牙人的身影。

至此，西班牙人因为英国人的牵制和打击，海上实力大减，去岁统计之中，西人船只居然是一艘也没有，实属十分罕见之事了。

但估计自此之后，西班牙人很难回复旧日荣光，只能步步退缩了。

而荷兰的后来居上，也是必然之势。

葡萄牙在欧陆毕竟属于小国，此时已经是强弩之末，而荷兰国力在此时为最强盛之时，商船数量，属于全球第一，百吨以上的船只，最少也在过万艘之多，辽阳辛苦十年，现在合格的商船尚不及千，其中相当多是急制而成的老旧福船，相比较荷兰的海上实力，实在还差的很远。

就算是现在国力一样强盛的英国，在商船数量和军舰数量上，也是远不及荷兰。

英国人与荷兰的海上争霸靠的是更坚韧的神经和长久作战的耐力，英国人更擅长作战，也更愿意做战，在长达几十年的时间里，英国军舰在欧洲和各大洋与荷兰战船争锋，他们的商船稍加改制就在全球到处追赶荷兰船只，几十年间，不知道使多少人命丧大海，多少船只沉没在大洋中间。

战局最少持续了三十年以上，最激烈时荷兰战舰一直杀进泰晤士河，数百年后，还有当年战场的遗迹存在于世。

最终的获胜者自然是英国人，自此之后，虽有法国等国持续挑战，英国人海上霸主的地位却是始终保持着，一直到一战前夕仍然维持，一战使英国流尽了鲜血，耗光了国力，打光了黄金储备，最终才使得美国人后来居上，成为新的海上霸主。

在此时的长崎，葡萄牙人虽然看似还很强盛，同时有数十艘战舰和商船停泊着，但相比荷兰船只来说，葡萄牙人的船只更显老旧笨拙，新式帆船，则多半属于荷兰。

在这个时候，沈福星打开望远镜，着意观察那些荷兰船只的情形。

一共有不到十艘的荷兰船只停泊着，这个时代的航海仍然充满风险，周期也较为漫长，在港口中停泊十天半个月就算很短了，停靠两三个月也不是什么奇怪的事，眼前这几艘船，两边的船舷下方长满了水藻，显然是停靠时间很久造成的，另外船身吃水较深，应该是装满了货物，随时可以离开港口起航了。

看不出什么疑点来，沈福星面色冷淡地点点头，对杜尚勇道：“我们下船，上岸！”

长崎港口由著多外岛和码头组成，上岸之后，也是感觉到海边城市的活力。

熙熙攘攘的人群多半是由商人和他们的伙计组成，卖苦力的农民几十人一群的赤脚蹲着，有人一声招呼，就会立刻呼的站起一群，然后到某个大船边上开始装货或是卸货。