第十四章 达达尼尔海峡（第6/11页）

接下来出现一系列迟延，成功实施突破的中间部分的迟延最严重，指挥进攻的上校请求继续前进，但没有答复。在他的后面，有数万人的部队和支持人员挤在一起不能动弹，突破口太窄了，既无法动窝，也不知道应该做什么。与此同时，德军的小型作战单元开始从四面八方抵达战场，虽然人数不多，但带来了机关枪和轻型野战炮，形成新的防御线。英国人的进攻到下午时才正式恢复，但机会已经流逝走了。

黑格命令继续进攻。第二天，也就是3月11日，仍然命令继续进攻。这些进攻都失利了，德军每小时都在变得更加强大，并且开始反击。当黑格最终放弃的时候，他的战果只有新沙佩勒的废墟。清点伤亡人数，英军损失1.6万人，德军损失8600人。就像往常一样，这些伤亡人数都是抽象的数字，遮蔽了生命损失的巨大悲剧。一名参加过新沙佩勒战役的老兵在他的回忆录中提供了那巨大悲剧中的一小段。“我受了伤，被送到伤亡清理站。”骑兵瓦特·贝克雷德说，“我旁边伤员的双臂被包扎起来。我比他伤得轻，只是右臂被包扎起来。他试着点燃烟斗，但点不燃。于是我帮助他点。在点烟斗的光亮中，我意识到，即使给他点燃烟斗，他也没有办法抽烟，他的整个下巴都被炸掉了。最后，我抽烟，他闻味。他是我见到过的最可怜的家伙。”

双方都有经验可以总结。德军的信心增强了，即使敌人的兵力有优势，德军也能守住阵地，法金汉不像以往那样坚决不从西线抽调兵力给东线。然而，英国人却总结出了一个错误经验，弗伦奇和黑格断定新沙佩勒的失败是因为大炮弹幕轰击的时间不够。所以，他们要求以后进攻前的轰炸至少一天。

3月12日，黑格停止了进攻。就在这一天，伊恩·汉密尔顿爵士离开伦敦，去接管还未成立的地中海远征军（基钦纳曾称之为君士坦丁堡远征军，汉密尔顿认为这个名字不祥）。他赶到北爱琴海的时间很及时，离舰队司令德罗贝克发动3月18日进攻的时间只早了几小时，所以他有机会看到最激烈的战斗。

德罗贝克那天早晨带着一支令人敬畏的舰队进入海峡：16艘战列舰中，有4艘法国的，余下的均来自英国，大部分较老，但各个都是体态巨大、装备着重武器、装甲厚实。在舰队最前头并排航行的是4艘战列舰，其中之一是德罗贝克的旗舰“伊丽莎白女王号”［它有12门大炮，炮弹的直径有15英寸（约38厘米）］。在4艘前锋之后1英里（约1.6公里），是4艘并肩航行的法国战舰，由法国舰队司令指挥，渴望作战，乐于接受英国人的指挥。另有4艘战列舰守护着这两组战列舰的侧翼，余下的都在海峡外等待。

能击穿战列舰铁甲的重型大炮，土耳其有几门，但位置在北面10英里（约16公里）外一个叫纳罗斯（Narrows）的地方，那个地方的航道宽度只有1英里（约1.6公里）。如果能把那些土耳其人的重型大炮打哑，并且清除纳罗斯航道水下的水雷，德罗贝克肯定能抵达马尔马拉海。

英法舰队进入海峡，战列舰上的大炮已经能轰击到纳罗斯，德罗贝克命令“伊丽莎白女王号”和其姐妹舰航行到此停下来。此时，英法的舰队处于土耳其的重型大炮的射程之外，虽说能被一些轻型的炮轰击到，但损害不大。整整半小时，4艘战列舰把炸弹倾泻到纳罗斯的土耳其人的炮位上，英军可以肯定土耳其人的炮位严重受损，但不能肯定是否能彻底摧毁。德罗贝克命令开始第二个阶段的作战，指示4艘法国军舰超越自己，向海峡深处驶去。法国指挥官曾要求拥有进攻前锋的荣誉，德罗贝克此举显示出一种礼貌。法国军舰航行到德罗贝克的北面后，开始向土耳其人的阵地炮击，同时也遭受到土耳其人的炮击。战斗进行了两小时后，土耳其方面炮火的频率在减少，准确性在降低，德罗贝克命令法国军舰向南后撤，让还没有交战的军舰上前开始作战。至此，战斗进展是顺利的。