第110章 与风同行31时间丈量的距离31（第4/4页）

这是前所未有的发展速度，她甚至不用担心最后一个五年寿命包能不能按时攒够币买下，按照这样的速度来看，在未来几年，这几条世界性的高速铁路绝对能顺利竣工，华国的铁路，高速铁路营业里程也会突飞猛进。

即便是现在，所有的人都看好这个行业，无数媒体报纸，新闻电视都在报道华国高铁，作为一项刚开始发展就朝着世界顶尖水平冲去的产业，高铁成了华国的一项崛起行业和名片标签。

哈大线就不说了。

在京沪高速铁路路基全部施工完成的人同年，兰新线也开始正式开工建设，这将是要大陆桥铁路的核心工程，也是世界上一次性建成通车最长的高速铁路。

而比兰新线更长的是两千多公里，贯穿华国南北的京广线高速铁路，这条客运专线，同样是世界上最长的高速铁路。

随着每一条高速铁路的开工和竣工，每一列动车组的开通——“高铁，和谐号”，这五个词越来越被更多的人知晓，并且被赋予了更多的鲜花和荣誉。

超快的速度，华国东南的一小时，三小时经济圈，眨眼间就可以来回千里，高铁无疑带动了无数城市的发展，促进了华国东南和东北地区的经济快速发展。

而且，历来以亏损著称，以烧钱为日常的高铁，在这一年，竟在京沪线上实现了盈利！

并且，这种盈利即将持续数年！

华国用事实证明了，高速铁路，也可以盈利，而不是一味的烧钱去带动周边经济。

数千公里高速铁路的修建，无数新动车组的下线和开通，华国高铁的发展，进行的如梦一般。

直到京沪高铁正式开通运营的那一个月。

美梦，变成了噩梦。