第 55 章(第3/3页)

工作人员用手摇泵给车子加了油,开了单子出来交给傅嘉树,傅嘉树走到一个六角亭那里付款。

百年前,洋人进中国卖汽油,里面的建筑式样全然是中式样子。百年后,三桶油的加油站跟国际上加油站一模一样,却是国营公司。

“中国没有石油企业?”秦瑜上车后问傅嘉树。

“跟你不是说过,煤油都被垄断了,不要说汽油了。而且我们国家是贫油国,至今没有有价值的油井。所有的汽油都是进口的。所以我们这里的汽油价格是美国的三倍。”傅嘉树说。

是啊!大庆油田是解放后勘探到的,这个年代哪里来的石油企业?

“那汽车呢?福特流水线生产之后汽车价格大降价。国内外的价差是多少?”秦瑜记得此时福特汽车T型车不过是260美元一台。

“也差不多是三四倍,我这台在美国卖400多美金,这里卖5000多大洋。”

这也正常,自家汽车工业落后,那么就别怪别人卖你高价了。

秦瑜上辈子,读书的时候,教授总是感慨,我们国家什么时候时候能有德国的工业制造水平?

她刚刚从业的十年是同样的车子在国内价格卖得比欧美市场贵,到后来成了国内大型车企的运营总监,那时候他们的定价策略就是国外价格比国内要高25%-50%,就是这样代表未来方向的星驰车照样在国际市场销售火爆,甚至要加价提车。

她是看着汽车工业在新能源赛道上发力赶超,乃至于在世界牌局上,原本汽车是欧美日三分天下,到新能源车时代,中国成了牌桌上举足轻重的一方,日本因为押宝氢燃料加上汽车智能化这块实力欠佳,而有下牌桌的苗头。

她当年非常骄傲,国人用了四十年时间,走到了这个地步。但是现在她在这个年代,她能不能为中国在燃油车时代也能有一席之地做自己的一点点事?该怎么做呢?

傅嘉树已经把车开到一条比较宽的路上,这个年代汽车是稀罕东西,路上车子很少:“你来试试!”

秦瑜和傅嘉树对调了位子,傅嘉树说:“刚刚开始,档位就放在一档里,这样车子速度不会快的,咱们就试试,车子怎么往前?”

他心里想的是,秦瑜要是不会吃挡,他可以手把手教她,大手覆盖小手,告诉她怎么换挡?

上次骑马,他没好意思跟她同骑一匹马,这次就手把手,应该可以吧?想到这个小心脏就如同住了一只蹦跶的兔子,上蹿下跳。嗯!一定可以的,他翘起嘴角,跟她说:“点火,卡进一档……”

作者有话说:

关于石油市场,在20年代垄断民国油气市场的三家公司,现在依旧是世界巨头,现在名字是美孚、雪佛龙和壳牌。另外新能源车市场,可能有些妹子不太熟悉,比亚迪的大巴和小型车在欧洲市场卖得的确比国内贵。新能源赛道的竞争,非常激烈。有兴趣的妹子可以看看相关新闻。